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SB210傳感器,韓國(guó)SEWHACNM SB210稱重傳感器
發(fā)布人:稱重傳感器  發(fā)布時(shí)間:2016/1/20 9:09:29  點(diǎn)擊量:3245

產(chǎn)品品牌:韓國(guó)世和SEWHACNM

產(chǎn)品類型:懸臂梁稱重傳感器

產(chǎn)品型號(hào):SB210-150kgf,SB210-250kgf,SB210-300kgf,SB210-500kgf,SB210-1tf,SB210-3tf,SB210-5tf,SB210-10tf,SB210-2tf,SB210-3tf,SB210-5tf,SB210-10tf

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韓國(guó)SEWHACNM(世和)SB210稱重傳感器參數(shù)

-范圍150kgf-10tf

額定容量(RC):150,200,250,300,500kgf1,2,3,5,10tf

額定輸出(R.O):2.0±0.005mV/ V

零余額:0±0.02mV/ V

綜合誤差0.03

重復(fù)性:0.01

蠕變(30分鐘):0.03

溫度對(duì)零值:0.03/10

輸出值;0.02/10

激勵(lì)推薦:10V

最大電壓:15V

電阻輸入:400±30Ω

輸出:350±3.5Ω

絕緣:>2,000MΩ

補(bǔ)償溫度范圍:-10+40

工作溫度范圍:-30+80

韓國(guó)SEWHACNM(世和)SB210稱重傳感器規(guī)格和圖紙

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U型梁鋼地磅與槽鋼地磅比較

   目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車衡(地磅)廠商主要用U型梁(U型鋼)和槽鋼,其中汽車衡(地磅)在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至全世界地磅廠家都采用U型梁結(jié)構(gòu).

 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁中間是空的;所以撐重性能要差些;簡(jiǎn)單講鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。

   U型鋼地磅汽車衡/軌道衡是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)等設(shè)備.所以 采用U型梁的汽車衡價(jià)格比槽鋼要貴些.

   鋼結(jié)構(gòu)較為合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng).U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。

     從秤體重量來(lái)說同樣的噸位槽鋼比U型梁(U型鋼)重。

     從焊接的角度來(lái)說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊,所以.衡器行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,U型梁(U型鋼)要比槽鋼好很多。

     U 型鋼汽車衡秤體,采用了用鋼板折成的梯形截面槽鋼做承載主梁,截面受力狀態(tài)類似于橋梁結(jié)構(gòu),秤體強(qiáng)度高,剛性好,變形小,壽命長(zhǎng),是目前為止國(guó)內(nèi)最合理的汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu),是電子汽車衡的升級(jí)換代產(chǎn)品。 

產(chǎn)品特點(diǎn): 

    1.U型鋼秤臺(tái),主梁用鋼板按秤臺(tái)長(zhǎng)度下料,主梁無(wú)接頭。 

    2.U型鋼秤臺(tái),主梁和秤面板之間是連續(xù)焊接,使秤臺(tái)主梁全封閉,主梁不易銹蝕,焊接強(qiáng)度高。 

    3.U型鋼秤臺(tái),U型鋼主梁排布密,U型鋼寬度和汽車輪胎寬度接近,秤臺(tái)受力性能好。 

    4.U型鋼秤臺(tái),秤面板上無(wú)門,使秤臺(tái)強(qiáng)度更高,上車沒有聲響。 

    5.U型鋼秤臺(tái),傳感器支點(diǎn)位置和秤臺(tái)接縫重合,不存在傾翻力矩,秤臺(tái)永不翹頭,穩(wěn)定性好。

    結(jié)合多年地磅經(jīng)驗(yàn),我們公司推薦你在選擇地磅時(shí)優(yōu)先選擇U鋼地磅。



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